Šesterokutni vijcisu najčešće korištena vrsta vijaka. Vijci proizvođača šesterokutnih vijaka klase A i klase B koriste se u kritičnim primjenama gdje je potrebna visoka točnost montaže i toleriraju se velika udarna, vibracijska ili naizmjenična opterećenja. Vijci razreda C koriste se za prigode u kojima je površina relativno gruba, a točnost montaže nije visoka. Navoji na vijcima su općenito obične niti. Uobičajeni vijci s navojem u zapadnoj Aziji imaju dobre performanse samozaključavanja. Uglavnom se koriste u tankoslojnim dijelovima ili gdje su izloženi udarcima, vibracijama ili izmjeničnim opterećenjima. Općenito, vijci su djelomično navojni, a vijci s punim navojem uglavnom se koriste za vijke kratkih nominalnih duljina i prilika u kojima su potrebni duži navoji.
Glava šesterokutnog prirubnice sastoji se od šesterokutne glave i površine prirubnice. Njegov "omjer područja potpore i područja naprezanja" veći je od onog običnih šesterokutnih vijaka za glavu, tako da ova vrsta vijka može izdržati veću silu prethodnog zatezanja, a performanse sprječavanja popuštanja također su vrlo dobre, pa se šesterokutni prirubni vijci široko koriste u automobilskim motorima, Teškim strojevima i drugim proizvodima.
Sa stajališta mehaničke konstrukcije, prirubnice su integralno oblikovane vlastitim površinama prirubnice, a kontaktno područje s dijelovima je veliko, tako da je sila trenja velika, dok je kontaktno područje između običnih šesterokutnih vijaka i brtvi malo, pa je sila trenja manja, a zbog dodavanja brtvi u sredini, više koordinacije i više točaka kvara na koje utječe okoliš, tako da su u smislu pouzdanosti bolji prirubni vijci.
