Trenutno, gotovo svivijakzatezanje koje se koristi u industriji treba kontrolirati, što se zove kontrola momenta.
Moment se odnosi na industrijsko pričvršćivanje s unaprijed određenim momentom ili unaprijed određenim momentom i kutom kako bi se osigurala dovoljna sila stezanja i pouzdanost navojne veze.
Vijakzatezanje je vrlo složen fizički proces. Najvažniji čimbenici koji utječu na zatezanje vijaka su zakretni moment, predopterećenje, trenje i tvrdoća materijala. Samo kada se gore navedeni čimbenici u potpunosti uzmu u obzir, može se osigurati sigurno pričvršćivanje vijcima.
Moment ključ može kontrolirati silu primijenjenu na zatezanje navoja, koja ne može biti manja ili veća. U većini slučajeva, tradicionalni momentni ključ već može pružiti učinak zatezanja vijaka s dovoljnom točnošću. Međutim, kada je potrebno točnije i sigurnije zatezanje navoja, ručni momentni ključ nije prikladan, jer primijenjeni moment često ne zadovoljava zahtjeve prednaprezanja i odgovarajuće unaprijed postavljene vrijednosti, jer nije točan.
Izvor netočne vrijednosti često je uzrokovan ugrizom između navoja za zatezanje i trenjem između glave vijka i ravnine predmeta za pričvršćivanje. Takozvana sila predzatezanja ili sila stezanja je kontaktni pritisak koji nastaje kontaktom izratka u vijčanom spoju, koji je univerzalan. Pritisak povećava trenje između izradaka, a trenje čini da zakretni moment nije potpuno prethodno zategnut, tako da se samo oko 10 posto zakretnog momenta koji primjenjujemo može pretvoriti u silu zatezanja vijka.
Kako bi se postigla veća točnost, čak i kod ručnog zatezanja vijaka, često se koristi tehnologija zatezanja pod kontroliranim kutom, posebno u trenutnoj industriji proizvodnje automobila koja se brzo razvija. Pomoću ove tehnologije svaki vijak može postići svoj maksimalni učinak zatezanja. Kut rotacije odnosi se na vrijednost kuta između prvobitnog zatezanja vijka i konačnog postizanja specificirane vrijednosti momenta.
Općenito govoreći, stupanj rotacije će varirati ovisno o materijalu pričvrsnih elemenata i dijelova koji se pričvršćuju. Na primjer, za materijale visoke tvrdoće, kao što je ugljični čelik, broj uglova potrebnih za pričvršćivanje bit će relativno mali; Za materijale niske tvrdoće, kao što je drvo, broj uglova potrebnih za pričvršćivanje bit će relativno velik, a gubitak sile uzrokovan trenjem također će biti velik, a sila pričvršćivanja koja se može postići bit će relativno mala.
U procesu kontrole kuta zatezanja navoja, kontrola momenta se koristi za zatezanje vijka na fiksnu vrijednost momenta na početku. Nakon postizanja ovog zakretnog momenta, naknadni proces zatezanja se provodi pod dvostrukom kontrolom zakretnog momenta i kuta dok se ne postigne unaprijed postavljeni zatezni moment i kut rotacije. Ispravna uporaba sustava kontrole kuta može spriječiti ulazak vijka u plastičnu zonu materijala, spriječiti prekoračenje prihvatljive granice tečenja vijka i izazvati potencijalne sigurnosne opasnosti. U isto vrijeme, kutna kontrola također može značajno smanjiti gubitak sile zabravljivanja i osigurati da se postigne dovoljno prednaprezanje.
U procesu zatezanja vijaka, korišteni moment i stupanj kuta zakretanja su različiti, tako da se vijci koji su zategnuti kontrolom kuta zakretanja ne mogu ponovno koristiti.
Postoje dvije glavne vrste metoda zatezanja vijaka, naime elastično zatezanje i plastično zatezanje. Elastično zatezanje općenito se odnosi na metodu zatezanja momentom, dok plastično zatezanje uglavnom uključuje metodu zatezanja u kutu i metodu zatezanja na granici tečenja.
1. Metoda pritezanja momentom
Načelo metode zatezanja momentom je da postoji određeni odnos između momenta i aksijalnog prednaprezanja. Sila prethodnog zatezanja spojenih dijelova kontrolira se postavljanjem alata za zatezanje na određenu vrijednost momenta. Na temelju stabilnog procesa, kvalitete dijelova i drugih čimbenika, ova metoda zatezanja je jednostavna i intuitivna za rukovanje, a trenutno se široko koristi. Prema iskustvu, kod zatezanja vijaka 50 posto momenta se troši na trenje čeone strane vijka, 40 posto na trenje navoja, a samo 10 posto momenta se koristi za stvaranje predopterećenja.
Budući da vanjski nestabilni uvjeti imaju velik utjecaj na metodu zatezanja zakretnim momentom, metoda zakretnog momenta koja neizravno kontrolira prednaprezanje kontroliranjem momenta zatezanja dovest će do niske točnosti upravljanja aksijalnim prednaprezanjem. Osim toga, postoji vrlo malo vijčanih spojeva, zakretni moment je dosegao specificiranu vrijednost, a glava vijka još nije u potpunosti opremljena spojenim dijelovima ili je razmak ponekad vrlo mali, što nije lako pronaći vizualnim pregledom. U ovom trenutku, vrijednost zakretnog momenta je kvalificirana, ali predopterećenje je vrlo malo, ili čak nikakvo, tako da u ovom slučaju, samo da bi se zajamčilo da je zakretni moment kvalificiran, tada osiguravanje montaže i kvalitete zatezanja postaje prazna riječ.
2. Metoda zatezanja kuta
S obzirom na nedostatke metode zatezanja momentom, Sjedinjene Države počele su proučavati odnos između izduženja vijka i aksijalne sile u kasnim 1940-ima. Kut rotacije tijekom zatezanja vijka je otprilike proporcionalan zbroju izduženja vijka i labavosti zategnutih dijelova, tako da se može usvojiti metoda postizanja unaprijed određene sile zatezanja prema navedenom kutu rotacije. Prvo zategnite vijak do početnog momenta, odnosno rastegnite vijak do granice popuštanja, a zatim zakrenite određeni kut da rastegnete vijak do plastične površine.
Suština metode zatezanja pod kutom zakretanja je kontrola istezanja vijka. U elastičnom području, aksijalno predopterećenje je proporcionalno produljenju. Kontrola istezanja je kontrola aksijalne sile. Nakon što započne plastična deformacija vijka, iako to dvoje više nije proporcionalno, mehanička svojstva vijka pod zatezanjem pokazuju da se aksijalno predopterećenje može stabilizirati blizu opterećenja popuštanja sve dok se drži unutar određenog raspona.
Stoga je konačni zakretni moment dva vijka s različitim koeficijentima trenja nakon zatezanja istom metodom zatezanja vrlo različit, ali sila prethodnog zatezanja nije različita zbog iste čvrstoće i veličine vijka. U usporedbi s metodom zatezanja zakretnim momentom, ne samo da dovršava kontrolu zatezanja s visokom točnošću, već i potpuno poboljšava stopu iskorištenja materijala.
3. Metoda zatezanja granice tečenja
Teoretski cilj metode zatezanja granice tečenja je zatezanje vijka neposredno iznad granice tečenja. Kada koristite zatezanje na granici tečenja, prvo zategnite vijak na određeni početni moment. Od ove točke oprema prati promjenu vrijednosti nagiba krivulje zatezanja. Ako se nagib smanji na više od postavljene vrijednosti, smatra se da je vijak istegnut do granice popuštanja i alat prestaje raditi. Najveća prednost metode zatezanja s granicom tečenja je u tome što su svi vijci s različitim koeficijentima trenja zategnuti do svoje granice tečenja, čime se maksimizira potencijal čvrstoće navojnih dijelova. Međutim, osjetljiv je na čimbenike smetnji i ima visoke zahtjeve za performanse i konstrukcijski dizajn vijaka, što je teško kontrolirati. Stoga su alati za zatezanje vrlo skupi.
Za Jinrui, bilo da tražite/trgujete/dobavljate pričvršćivače, ako želite saznati više, možete posjetiti Jinrui
