Prilikom spajanjavijci ili vijci, potrebno je obratiti pozornost na njihove osnovne karakteristike, a zatim standardizirati rad prema različitim namjenama i izvedbi vijaka. Ovaj članak uglavnom analizira osnovna znanja i ključne točke vijčanog spajanja.
Unutarnji i vanjski šesterokutni vijci koje svakodnevno koristimo svi pripadaju načinu spajanja običnih vijaka, a vijci od različitih materijala biraju se za ugradnju u potpunosti prema zahtjevima izvedbe konstrukcije. Za takve obične vijke prije ugradnje može se provesti minimalno ispitivanje zatezanjem na vijcima; sve dok zadovoljavaju trenutne zahtjeve nacionalnih standarda, mogu se koristiti s povjerenjem. Nakon dovršetka ugradnje običnih vijaka, optimalno je da navoji na kraju budu izloženi 2 navoja-to predstavlja najpouzdaniju duljinu spoja i stanje prednaprezanja, pogodno za ugradnju opreme u industrijskom području i montažu malih električnih uređaja.
Prilikom ugradnje na tanke čelične ploče koriste se samo{0}}vijci i slijepe zakovice. Specifikacije i rezervirani promjeri rupa moraju biti dosljedni. Budući da se ugradnja izvodi na velikoj ravnini čelične ploče, razmak samoreznih vijaka i slijepih zakovica mora biti uredan i estetski dopadljiv te u skladu sa zahtjevima dizajna. Treba obratiti pozornost na udaljenost između ruba čelične ploče i položaja ugradnje vijaka: ako je predaleko od ruba, čvrstoća će biti nedovoljna; ako je preblizu rubu, ploča će lako puknuti prilikom zatezanja.
Veliki brojvijci čelične konstrukcijekoriste se u postavljanju i izgradnji mostova. Zbog važnosti mostova, inspekcija uzorkovanja mora se provesti za svaku seriju upotrijebljenih vijaka, a ispitivanje koeficijenta otpornosti na klizanje mora se provesti na tarnim površinama (kontaktnim površinama konstrukcijskih dijelova) usklađenim s vijcima na licu mjesta. Svi rezultati moraju se provoditi u skladu s nacionalnim standardima. Treba osigurati da su materijal i broj proizvodne serije korištenih vijaka iz iste serije. Osim provjere glatkoće vijaka, također je potrebno provjeriti imaju li rubovi i otvori spojnih čeličnih ploča neravnine ili neravnine. Nakon ugradnje vijaka, ponovna provjera zakretnog momenta mora se provesti u roku od 1 sata, odnosno 48 sati, a na određenim ključnim točkama inspekcije mora se raditi u skladu s odredbama GB 50205.
Ponovna provjera zakretnog momenta vijaka čelične konstrukcije je ključna. Industrijska udruženja izdala su postupke stručne inspekcije za metode i standarde ove inspekcije, koje su podijeljene u dvije vrste: inspekcija metodom zakretnog momenta i inspekcija metodom kuta. Standardna vrijednost zakretnog momenta izračunava se prema formuli, a zatim se za testiranje koristi profesionalni moment ključ: ako je prečvrsto, malo ga olabavite; ako je previše labav, malo ga zategnite. U načelu, potrebno je osigurati da vrijednost momenta prednaprezanja svakog vijka bude dosljedna. Jednostavan postupak ponovne provjere zakretnog momenta je sljedeći: povucite crtu da označite okomitu odgovarajuću poziciju između repa vijka i matice, okrenite maticu natrag za 60 stupnjeva, a zatim pomoću moment ključa zavrnite maticu natrag u prvobitni položaj. Odstupanje unutar 10% tijekom ovog procesa je prihvatljivo i smatra se kvalificiranim. Budući da ravnina čelične ploče nije potpuno ravna, nakon zatezanja vijka spojni dio između glave vijka i čelične ploče može biti neravan. Stoga je dopušten određeni raspon tolerancije za vrijednost zakretnog momenta svakog vijka. Načelo metode kutne inspekcije je slično ovome.
Različit odobični vijci, tijekom ugradnje vijaka čelične konstrukcije mora se slijediti postupak početnog zatezanja, ponovnog zatezanja i konačnog zatezanja (točnije, mora se provoditi u skladu s nacionalnim standardima na temelju specifikacija vijaka i važnosti spojeva). Početno zatezanje, ponovno zatezanje i završno zatezanje nisu nepotrebne operacije; umjesto toga, kroz ovaj ponovljeni proces zatezanja, glava vijka može bolje pristajati uz čeličnu ploču, a sila na vijku može biti ujednačenija. Izloženi navoji vijaka čelične konstrukcije, poput običnih vijaka, optimalni su s 2 izložena navoja. Osim toga, plinsko zavarivanje i rezanje ne smiju se koristiti za obradu rupa u čeličnoj ploči kroz koje prolaze vijci-rupe napravljene plinskim zavarivanjem i rezanjem nejednake su veličine i imaju prekomjerne neravnine oko sebe, što će utjecati na-nosivost opterećenja efektivnog poprečnog-površina presjeka vijaka i prijenos zakretnog momenta tijekom ugradnje. Umjesto toga treba usvojiti postupke bušenja ili probijanja.
