Vijci-visoke čvrstoćekritični su spojni elementi koji se široko koriste u inženjerstvu čeličnih konstrukcija i mehaničkoj montaži. Proces zatezanja ključni je postupak koji određuje učinkovitost spoja i ukupnu strukturnu sigurnost. Fokusirajući se na uobičajena industrijska pitanja, uključujući kako zategnuti-vijke visoke čvrstoće i koje su glavne metode zatezanja dostupne, ovaj članak razrađuje tri standardna procesa zatezanja i odgovarajuće mjere predostrožnosti pri izradi na temelju godina iskustva u proizvodnji i konstrukciji pričvršćivača.
1. Metoda momenta
Ova metoda slijedi mehaničko načelo s kojim je moment zatezanja izravno proporcionalanvijaksila pred{0}}napona. Tijekom izrade prvo prethodno zategnite matice običnim ključevima kako biste uklonili praznine između spojenih ploča i kako bi svi slojevi ploča dobro pristajali. Zatim pomoću posebnog moment ključa s funkcijom prikaza momenta zategnite matice do standardnog momenta navedenog u konstrukcijskim crtežima i industrijskim kodovima, kako biste točno kontrolirali aksijalnu silu pred-zatezanja vijaka. Ovu metodu odlikuje jednostavan rad i izvrsna-primjenjivost na licu mjesta.
3. Metoda lomljenja-upredenog vijka
Ova se metoda isključivo primjenjuje na-upredene vijke visoke-čvrstoće, koji su dizajnirani s gotovim utorom za lom na kraju. Poseban strižni-upleteni ključ se koristi tijekom konstrukcije, s unutarnjim i vanjskim rukavcima koji pokrivajurep vijka i maticaodnosno za obrnutu rotaciju. Kada je matica zategnuta na standardnu silu pred-zatezanja, unaprijed postavljeni moment će djelovati na utor za lom, a rep vijka će se automatski odlomiti. Dimenzija utora za lom dizajnirana je tako da odgovara standardnom okretnom momentu i sili pred{3}}zatezanja. Vijci postižu kvalificiranu silu pred-zatezanja odmah nakon što rep pukne. Ova metoda ne zahtijeva detekciju zakretnog momenta, uz jednostavan rad i stabilnu točnost zatezanja.
Topli savjeti
Za spojeve-tipa tarnog tipa vijaka-visoke čvrstoće, koeficijent trenja kontaktnih površina spojeva uvelike utječe na nosivost konstrukcijskih spojeva. Ispitivanja pokazuju da na koeficijent trenja izravno utječu materijal komponente, hrapavost kontaktne površine i sila stezanja, među kojima su način obrade kontaktne površine i osnovni materijal dominantni čimbenici utjecaja. Kako bi se dobio stabilan i kvalificiran koeficijent trenja, hrđu i oksidne naslage na kontaktnim površinama spojeva potrebno je ukloniti prije izgradnje. Uobičajene metode obrade uključuju pjeskarenje i čišćenje čeličnom četkom.
